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Nouvel arbre à cames étage 1.CP - kit piston forgé de la classe extra 96,00 mm. Taux de compression 13: 1. Les pistons sont fournis avec des segments de piston, des boulons et des clips correspondants. Le cylindre est aiguisé avec des pierres à aiguiser diamantées spéciales.
Kit de réglage étape 2Kit de réglage comme étage 1 + La culasse est en cours de refonte: les sièges de soupapes sont fraisés pour améliorer le débit et les transitions sont optimisées pour augmenter les performances. Y compris chambre de combustion et canaux, grenaillage de billes de verre.Veuillez indiquer l'année de construction.
Kit de réglage étape 3Kit de réglage comme étage 2 mais avec arbre à cames étage 2 et kit piston forgé CP avec compression 13,5: 1. En outre, bielle Carrillo de haute qualité avec goupille et roulement en argent et embrayage à glissement Suter.
Kit de réglage étape 4Bigbore - kit de réglage 477 cc. Nouvel arbre à cames étage 3. Kit piston forgé CP de haute qualité 99 mm, compression 13,5: 1. Le cylindre est percé et recouvert. Y compris le nouveau vilebrequin longue course avec bielle renforcée et roulement en argent. La culasse est en cours de révision pour augmenter les performances
Arbre à camesArbres à cames Tornado - niveau de profil 1. Bon pour la plage de vitesse moyenne et supérieure. Votre arbre à cames est reprofilé et traité en surface. L'arbre à cames qui nous a été envoyé ne doit pas être défectueux. Pour l'année de construction 2009.
Etage d'arbre à cames 1. Arbre à cames durci selon un procédé spécial. Pour l'année de construction 2009.Veuillez nous appeler pour plus d'informations.
Etage d'arbre à cames 2.Arbre à cames durci selon un procédé spécial. Pour l'année de construction 2009. veuillez nous appeler pour des informations détaillées.
Etage d'arbre à cames 3. Arbre à cames durci selon un procédé spécial. Pour l'année de construction 2009. veuillez nous appeler pour des informations détaillées.
Etage d'arbre à cames 1.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Excellent dans la plage de vitesse inférieure et moyenne. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour les années de construction 2002 à 2006.
Etage d'arbre à cames 2.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Excellent dans la plage de vitesse moyenne et supérieure. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour les années de construction 2002 à 2006.
Etage d'arbre à cames 3.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Beaucoup plus de puissance dans la plage de vitesse supérieure que le niveau 2. Convient bien au gros calibre. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour les années de construction 2002 à 2006.
Etage d'arbre à cames 1.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Excellent dans la plage de vitesse inférieure et moyenne. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour l'année de construction 2007.
Etage d'arbre à cames 2.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Excellent dans la plage de vitesse moyenne et supérieure. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour l'année de construction 2007.
Etage d'arbre à cames 3.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Beaucoup plus de puissance dans la plage de vitesse supérieure que dans le niveau 2. Convient bien aux gros calibres. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour l'année de construction 2007.
Etage d'arbre à cames 1.Excellent dans la plage de vitesse inférieure. Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour l'année de construction 2008.
Etage d'arbre à cames 2.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Bon dans la plage de vitesse moyenne et supérieure. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour l'année de construction 2008.
Etage d'arbre à cames 3.Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Beaucoup plus de puissance dans la plage de vitesse supérieure que dans le niveau 2. Convient bien aux gros calibres. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et des ressorts de soupape d'origine. Pour l'année de construction 2008.
Kit de conversion de valve en acierKit ressort de soupape entrée alliage chrome-silicium pour soupapes en acier avec disques de soupape en titane. Contient: 2 x entrée de vanne en acier, 2 x double ressort d'entrée, 2 x plaque en titane, 2 x rondelle. Pour les années de construction 2002 à 2008.
Kit ressort IN / EXKit ressort de soupape entrée / sortie Alliage de chrome-silicium pour vannes en acier avec plaques de soupape en titane, complet pour entrée / sortie. Pour les années de construction 2002 à 2008.
Kit ressort entréeKit ressort de soupape entrée alliage chrome-silicium pour soupapes en acier avec disques de soupape en titane. Pour les années de construction 2002 à 2008.
Kit ressort entrée Le kit ressort de soupape d'échappement en alliage chrome-silicium avec disques de soupape en titane est recommandé pour les arbres à cames étages 2 + 3. Pour les années de construction 2002 à 2008.
Ressort de soupapeRessorts de soupape entrée en alliage spécial chrome-silicium pour soupape en acier sans disques ni retenue. Pour les années de construction 2002 à 2008.
Entrée du kit ressort de soupapeEntrée du kit ressort de soupape pour conversion en acier. Contient 2 soupapes d'entrée en acier et 2 ressorts. Pour les années de construction 2002 à 2008.
Disque de soupapeRondelles pour vannes en acier à ressort.Pour les années de construction 2002 à 2008.
Disque de soupape Disque d'entrée TITAN pour vannes en acier.Pour les années de construction 2002 à 2008.
SoupapeVanne de sortie 31,00 mm à débit optimisé, nitrurée au plasma pour réduire l'usure.Pour les années de construction 2002 à 2008.
Soupape Vanne de sortie 32,00 mm à débit optimisé, nitrurée au plasma pour réduire l'usure.Pour les années de construction 2002 à 2008.
SoupapeVanne d'admission en acier 36,00 mm - montage uniquement avec kit de ressort, débit optimisé, plasma pour réduire l'usure
SoupapeVanne d'admission en acier 37,00 mm - montage uniquement avec kit de ressort, débit optimisé, plasma pour réduire l'usure
Soupape VANNE PROX Sortie acier STD.Pour les années de construction 2002 à 2006.