HONDA VTR 1000 F Firestorm 1997-2007 (RC36) MONO AMORTISSEUR MATRIS...
HONDA VTR 1000 F Firestorm 1997-2007 (RC36) MONO AMORTISSEUR MATRIS...
Le Cache-radiateur droit en finition carbone brillant ou en finition...
Le Cache-radiateur gauche en finition carbone brillant ou en finition...
Le Sabot moteur en finition carbone brillant ou en finition mate pour la...
Le Pare-brise en finition carbone brillant ou en finition mate pour la...
Le Couvercle latéral sous le siège droite en finition carbone brillant...
Le Couvercle latéral sous le siège gauche en finition carbone brillant...
Le Couvercle de bras oscillant / Protection de chaîne en finition...
Le Couvercle d'alternateur en finition carbone brillant ou en finition...
Le Garde-boue avant en finition carbone brillant ou en finition mate...
Le Garde-boue arrière en finition carbone brillant ou en finition mate...
COUVERTURES CHAUFFANTES POUR PNEUS...
Vanne de sortie axe 26 mm / 5 mm, à débit optimisé, nitruré plasma pour réduire l'usure.
Vanne d'admission Axe de 32,5 mm / 5 mm, à débit optimisé, nitruré au plasma pour réduire l'usure.
Kit piston forgé CP pour moteurs GM 250cc. Super léger, fabriqué à partir d'un nouveau X-blank. Dernière technologie. - diamètre d'alésage 79,00 mm - taille de piston 78,95 mm - revêtement de jupe de piston inclus pour l'optimisation du frottement, - axe de piston revêtu DLC inclus - alésage d'huile à double axe de piston
Kit bielle 120,60 mm, avec roulements en argent, maneton, rondelles de butée. Oeil au-dessus avec douille en bronze. Plus léger que la bielle d'origine.
Nouveau carburateur spécialement développé pour les moteurs GM et JRM 250 cm3 alimentés au méthanol. - très bonnes performances - bonne bande de puissance - facile à régler