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YAMAHA MT-09 (RN87) 2024- MATRIS KIT CARTOUCHE FRK fork type Kayaba...
YAMAHA MT-09 (RN87) 2024- MATRIS KIT RESSORTS FKS fork type Kayaba...
YAMAHA MT-09 (RN87) 2024- MONO AMORTISSEUR MATRIS SERIE M46KF+HP (P6K...
YAMAHA MT-09 (RN87) 2024- MONO AMORTISSEUR MATRIS SERIE M46KF (standard...
YAMAHA MT-09 (RN87) 2024- MONO AMORTISSEUR MATRIS SERIE M46KD+HP (P6K...
YAMAHA MT-09 (RN87) 2024- MONOAMPRTISSEUR MATRIS SERIE M46KD (standard...
LANCIA DELTA INTEGRALE 16v - LANCIA DELTA EVOLUZIONE - LANCIA DELTA 4WD...
COUVERTURES CHAUFFANTES POUR PNEUS...
Kit de réglage étape 1Nouvel étage d'arbre à cames 1. CP - kit piston forgé de la classe supplémentaire 66,00 mm. Compression 13,0: 1. Les pistons sont fournis avec des segments de piston, des boulons et des clips correspondants. Le cylindre est affûté avec des pierres à aiguiser diamantées spéciales.
Kit de réglage stage 2Kit de réglage comme stage 1 + La culasse est en cours de refonte: les sièges de soupapes sont fraisés de manière rationalisée et les transitions sont optimisées pour augmenter les performances. Y compris chambre de combustion et canaux, grenaillage de billes de verre. Veuillez indiquer l'année de construction.
Kit de réglage comme le kit de bielle stage 2 + Hot Rods, y compris l'équilibrage fin du vilebrequin (démontage et assemblage également inclus). Au lieu du jeu de joints haut de gamme PROX, le prix comprend un jeu de joints moteur PROX complet pour les années 2007 à 2009.
Kit de réglage étape 4Kit de réglage Bigbore! Nouvel étage d'arbre à cames 1 ou 2! Le cylindre est percé à 68 mm et revêtu à nouveau de LFC. La culasse est en cours de révision pour augmenter les performances. Les sièges de soupape sont fraisés de manière à favoriser l'écoulement et les transitions sont optimisées pour augmenter les performances.
Arbre à cames étage 1Excellent dans la plage de vitesse inférieure et moyenne. Utilisation de la décoration d'origine de la voiture et utilisation des ressorts de soupape d'origine. Arbres à cames trempés selon un procédé spécial. Pour les années de construction 2007 à 2014.
Arbre à cames étage 2 Excellent dans la plage de vitesse supérieure. Utilisation de la déco de voiture d'origine et des ressorts de soupapes. Arbres à cames trempés selon un procédé spécial Pour les années de construction 2007 à 2014.
Kit de ressort de soupape de course léger Kibblewhite, contient une tête de soupape en titane et des ressorts de soupape spéciaux. Pour les années de construction 2007 à 2009.
Soupape d'admission PROX acier 2007-2009 u. 2012
Sortie de vanne PROX acier 2007-2009 u. 2012
Vanne d'admission Kibblewhite taille standard 26,00 mm, débit optimisé, nitrurée plasma pour réduire l'usure. Pour les années de construction 2007 à 2009
Vanne de sortie Kibblewhite taille standard 22,50 mm, débit optimisé, nitrurée plasma pour réduire l'usure. Pour les années d e construction 2007 à 2009
Clapet d'admission Kibblewhite 27,00 mm (surdimensionné + 1 mm), à débit optimisé, nitruré plasma pour réduire l'usure.
Soupape d'échappement Kibblewhite 23,50 mm (surdimensionné + 1 mm), à débit optimisé, nitruré plasma pour réduire l'usure.
Guide de soupapeKibblewhite - matériau spécial - guide de soupape de sortie. Années de construction de 2007 à 2009. Taille standard.
Guide de soupapeKibblewhite - entrée en matériau spécial - guide de soupape. Pour les années de construction de 2007 à 2009. Taille standard.
Guide de soupapeKibblewhite - matériau spécial - guide de soupape de sortie, pour les années de construction de 2007 à 2009, surdimensionné + 0,02 mm.
Guide de soupapeKibblewhite - matériau spécial - guide de soupape d'admission, pour des années de construction de 2007 à 2009, surdimensionné + 0,02 mm.
Guide de soupapeKibblewhite - guide de soupape de sortie en matériau spécial, pour les années de construction de 2007 à 2009, surdimensionné + 0,05 mm.
Guide de soupape Kibblewhite - guide de soupape de sortie en matériau spécial, pour les années de construction de 2007 à 2009, surdimensionné + 0,10 mm.
Guide de soupape d'admission en matériau spécial Kibblewhite, pour les années de construction de 2007 à 2009, surdimensionné + 0,10 mm.
Pistons forgés de la classe supplémentaire 66,00 mm, compression 13,0: 1. Le piston est fourni avec des segments de piston, des boulons et des clips correspondants. Le cylindre doit être aiguisé avec des pierres à aiguiser diamantées spéciales. Le rodage du cylindre est nécessaire en ce qui concerne le jeu de roulement correct et la profondeur de rugosité...
Pistons forgés de la classe supplémentaire 66,00 mm, fabriqués pour des soupapes spéciales, compression 13,0: 1. Le piston est fourni avec des segments de piston, des boulons et des clips correspondants. Le cylindre doit être aiguisé avec des pierres à aiguiser diamantées spéciales.
Kit Piston TPKit piston haut de gamme CP (piston + joint TP), alésage standard 66 mm (149cc) année 07-11, 13.0: 1
Piston PROXPiston 65,97 mm. Les pistons sont fournis avec des segments de piston, des boulons et des clips correspondants. Le cylindre doit être aiguisé avec des pierres à aiguiser diamantées spéciales. Le rodage du cylindre est nécessaire en ce qui concerne le jeu de roulement correct et la rugosité de surface correspondant au segment de piston.
pistonPROX - piston 65,98 mm. Les pistons sont fournis avec des segments de piston, des boulons et des clips correspondants. Le cylindre doit être aiguisé avec des pierres à aiguiser diamantées spéciales. Le rodage du cylindre est nécessaire en ce qui concerne le jeu correct et la rugosité de surface correspondant au segment de piston.
pistonKit piston Prox surdimensionné 65,99 mm.
CylindreNouveau cylindre alésage standard 66,00 mm avec piston et joint.
Cylindre Kit cylindre alésage standard Hi comp 66mm avec piston et joint, année 2007-2009, 11.7: 1
Cylindre à gros alésageNouveau cylindre Big Bore + 2 mm surdimensionné (159 ccm). Incl. Piston et joint.