DUCATI Scrambler 800 (2G) 2023 Icon - Full Throttle - Night Shift MONO AMORTISSEUR MATRIS SERIE M46KD+HP

Ajouté à notre liste d'applications, un ensemble complet d'options de suspension dédiées à la "nouvelle génération" de Scrambler 800 (Icon, Full Trottle, Nighshift) mon 2023.

Pour améliorer le réglage et la maniabilité, sur la face avant, les performances de la cartouche hydraulique F15K "Quad Valve System" de 20 mm.

Entièrement réglable en compression, rebond et précharge, remplaçant tous les composants internes d'origine.

Prête à monter, aucune modification de la fourche d'origine n'est nécessaire pour son montage ("plug&play et 100% réversible).

Sur la face arrière, l'offre comprend l'amortisseur arrière de la série M46KD, réglable en rebond, en longueur et en précharge (également avec option d'unité hydraulique), pour assurer un changement de réglage facile et rapide.

Le choix du ressort : Couleur Orange (en standard) ou Noir (série Dark).

Comme d'habitude, le kit de fourche et l'amortisseur arrière sont disponibles avec des vitesses de freinage différentes en fonction du poids du conducteur et de son utilisation.

CH = HighSpeed Comp. adj. / regolaz. Compres. AltaVelocità 
CL = LowSpeed Comp. adj. / regolaz. Compres. BassaVelocità
C = compression adj. / regolaz. Compressione
R = rebound adj. / regolaz. estensione
L = wheelbase adj. / regolaz. Interasse
P = std spring preload / precarico molla std
HP = hydraulic spring preload adj. / precarico molla idraulico

MONO AMORTISSEUR MATRIS Serie M46KD+HP.

Deux voies mono-amortisseur hydraulique réglable avec réservoir séparé d'expansion sous pression (azote N2 de gaz) - le type flex.
Mono-amortisseur et le cylindre de réservoir, D.46 mm en alliage d'aluminium Al 7075, avec rodage et le traitement de surface de l'oxydation.
La tige de piston en acier allié à haute résistance mm d.16 avec disque revêtement de surface Chrome.
Réglage de l'amortisseur par deux unités de réglage distinctes et indépendent:
• Réglage de la détente
• réglage de la compression
Le joint inférieur, usiné à partir d'Alu billet, peut être par rose conjointe ou à la fourche.
• empattement réglable.
Le ressort est préchargé par un ensemble d'une bague et d'une unité de contre-anneau.
• Système de précharge de ressort hydraulique (intégrée ou flex)
disponible sur demande.
Printemps en Cr-Mo en acier allié, disponible en différents taux et calibré pour les différents vélos et Poids du pilote.
• Collier de fixer sur le châssis du réservoir "flex".