Skoda R5 Espejo retrovisor izquierdo en fibra de vidrio (Espejo...
Skoda R5 Espejo retrovisor derecho en fibra de vidrio (Espejo incluido)...
Fiat 500 Abarth R3T Rejilla frontal Rejilla metálica del parachoques...
Fiat Panda 141 serie 1980-1986 Barra de refuerzo delantera ajustable...
Fiat Uno Turbo 1.3 - 1.4 Barra de refuerzo delantera ajustable ENVÍO GRATIS
Citroen Saxo VTS 16v e 106 GTI /Rally 1600 16v Barra de refuerzo...
Lancia 037 Manómetro Turbo diámetro 60 mm -05 +2.5 ENVÍO GRATIS
Lancia 037 Ventana de policarbonato KitKit Rally2 puertas delanteras con...
Mercedes E-Class Coupe Pre-facelift...
Kit de tuning etapa 1Nuevo árbol de levas etapa 1. CP - kit de pistón forjado de la clase extra 66,00 mm. Compresión 13.0: 1. Los pistones se suministran con aros de pistón, pernos y clips correspondientes. El cilindro está pulido con piedras especiales de diamante.
Kit de tuning etapa 2Kit de tuning como etapa 1 + Se está rediseñando la culata: los asientos de las válvulas se fresan para mejorar el flujo y las transiciones se optimizan para aumentar el rendimiento. Incluyendo cámara de combustión y canales, granallado de perlas de vidrio. Indique el año de construcción.
Kit de tuning como etapa 2 + kit de biela Hot Rods, que incluye equilibrado fino del cigüeñal (también se incluye desmontaje y montaje). En lugar del juego de juntas de extremo superior PROX, el precio incluye un juego completo de juntas de motor PROX para los años 2007 a 2009.
Kit de tuning etapa 4¡Kit de afinación Bigbore! ¡Nuevo árbol de levas etapa 1 o 2! El cilindro se perfora a 68 mm y se recubre de nuevo con LFC. La culata de cilindros se está revisando para aumentar el rendimiento. Los asientos de las válvulas se muelen favorablemente al flujo y las transiciones se optimizan para aumentar el rendimiento.
Arbol de levas del Etapa 1Excelente en el rango de velocidad media y baja. Uso de la decoración original del automóvil y uso de los resortes de válvula originales. Árboles de levas endurecidos mediante un proceso especial. Para años de construcción 2007 a 2014.
Arbol de levas del Etapa 2 Excelente en el rango de velocidad superior. Uso del deco original del coche y muelles de válvula. Árboles de levas templados mediante un proceso especial. Para los años de construcción 2007 a 2014.
Kit de resortes de válvula de carreras ligeros Kibblewhite, contiene una cabeza de válvula de titanio y resortes de válvula especiales. Para años de construcción 2007 a 2009.
Entrada válvula PROX acero 2007-2009 u. 2012
Salida de válvula PROX acero 2007-2009 u. 2012
Válvula de entrada Kibblewhite tamaño estándar de 26,00 mm, flujo optimizado, nitrurado con plasma para reducir el desgaste. Para años de construcción 2007 a 2009
Válvula de salida Kibblewhite de tamaño estándar de 22,50 mm, flujo optimizado, nitrurado con plasma para reducir el desgaste. Para años de construcción 2007 a 2009
Válvula de entrada Kibblewhite 27,00 mm (+ 1 mm sobredimensionada), flujo optimizado, nitrurado con plasma para reducir el desgaste.
Válvula de escape Kibblewhite 23,50 mm (+ 1 mm sobredimensionada), flujo optmizado, nitrurado con plasma para reducir el desgaste.
Guía de válvulaGuía válvula de salida Kibblewhite -material especial-. Años de construcción 2007-2009. Tamaño estándar.
Guía de válvulaKibblewhite - entrada de material especial - guía de válvula. Para años de construcción de 2007 a 2009. Tamaño estándar.
Guía de válvulaGuía válvula de salida Kibblewhite -material especial-, para años de construcción 2007 a 2009, sobremedida + 0,02 mm.
Guía de válvulaGuía válvula de entrada Kibblewhite -material especial-, para años de construcción de 2007 a 2009, sobremedida + 0,02 mm.
Guía de válvulaKibblewhite - guía de válvula de salida de material especial, para años de construcción de 2007 a 2009, sobredimensionado + 0.05 mm.
Guía de válvula Kibblewhite - guía de válvula de salida de material especial, para años de construcción de 2007 a 2009, sobredimensionado + 0,10 mm.
Guía de válvula Kibblewhite - guía de válvula de entrada de material especial, para años de construcción de 2007 a 2009, sobredimensionado + 0,10 mm.
Pistones forjados de la clase extra 66,00 mm, compresión 13,0: 1. El pistón se suministra con aros, tornillos y grapas correspondientes. El cilindro debe pulirse con piedras especiales de diamante. El bruñido del cilindro es necesario con respecto al juego de funcionamiento correcto y la profundidad de rugosidad correspondiente al segmento del pistón....
Pistones forjados de la clase extra 66.00 mm, hechos para válvulas especiales, compresión 13.0: 1. El pistón se suministra con aros de pistón, pernos y clips correspondientes. El cilindro debe pulirse con piedras especiales de diamante. El bruñido del cilindro es necesario con respecto al juego de funcionamiento correcto y la rugosidad superficial...
Kit de pistón TPKit de pistón de extremo superior CP (pistón + junta TP), diámetro estándar de 66 mm (149 cc) año 07-11, 13.0: 1
Pistón PROXPistón 65,97 mm. Los pistones se suministran con aros, pernos y grapas correspondientes. El cilindro debe pulirse con piedras especiales de diamante. El bruñido del cilindro es necesario con respecto al juego de funcionamiento correcto y la rugosidad superficial correspondiente al segmento del pistón.
pistónPROX - pistón 65,98 mm. Los pistones se suministran con aros, pernos y grapas correspondientes. El cilindro debe pulirse con piedras especiales de diamante. El bruñido del cilindro es necesario con respecto al juego de funcionamiento correcto y la rugosidad de la superficie correspondiente al segmento del pistón.
pistónKit pistón prox sobremedida 65,99 mm.
CilindroCilindro nuevo, diámetro estándar de 66,00 mm, incluidos pistón y junta.
Cilindro Kit de cilindro de diámetro estándar Hi comp 66 mm con pistón y junta, año 2007-2009, 11,7: 1
Cilindro de gran diámetroNuevo cilindro Big Bore + 2 mm sobredimensionado (159 ccm). Incl. Pistón y junta.