HONDA CBR1000RR (2004-2007) Kit de réglage étage 3

Le cylindre doit être à nouveau enduit de LFC. Le cylindre doit être revêtu en respectant le jeu correct et la rugosité de surface correspondant au segment de piston. Les segments de piston sont destinés aux cylindres revêtus de LFC et ne fonctionnent pas dans les cylindres Alu-sil. Les sièges de soupape sont fraisés de manière optimale et les transitions sont optimisées pour augmenter les performances. Y compris chambre de combustion et canaux, grenaillage de billes de verre. Les arbres à cames sont re-profilés et traités en surface. Également disponible avec des roues de chaîne de distribution sur demande à un coût supplémentaire. Le vilebrequin est finement équilibré. Les bielles d'origine et les pistons CP sont équilibrés et alignés.