KTM 250 SX-F (2006-2012) Pistón CP CARRILLO - Proyecto X

El pistón se suministra con aros, tornillos y grapas correspondientes. El pistón se suministra de serie con un faldón de pistón revestido. Esto reduce la fricción y conduce a una resistencia al calor aún mayor. El arriostramiento interno minimiza la deformación del pistón para lograr el máximo apoyo del anillo y entregar más fuerza. El aceite adicional puede lubricar el pasador del pistón a través de la ventana interior. Estas ventanas, junto con el `` Engrasador de pasador doble '' estándar de CP, promueven una vida más larga y más caballos de fuerza utilizables. El refuerzo interior refuerza adicionalmente la pieza en el área más crítica del agujero del perno. Maximiza la durabilidad al reducir la fricción en el orificio del pasador del pistón. El cilindro debe pulirse con piedras especiales de diamante. El bruñido del cilindro es necesario con respecto al juego de funcionamiento correcto y la rugosidad de la superficie correspondiente al segmento del pistón. Para años de construcción 2006 a 2009.