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Pistone Pistone kit pistone estremità superiore CP + guarnizione TP 79mm + 2.2mm oversize (264cc), anno 2010-11, 13.5: 1
Pistone Kit pistone platinoCP Platinum Kit pistone, guarnizione, biella std. Alesaggio, BJ 2009, 14.0: 1, spinotto del pistone più sottile di 1 mm, biella più lunga di 2 mm
Kit pistone TPKit pistone CP con guarnizione TP 78mm, anno 2009, 13.5: 1
CilindroNuovo cilindro con alesaggio standard 78,00 mm con pistone e guarnizione Per anni di costruzione dal 2004 al 2007. 12,9: 1
Cilindro BigboreNuovo cilindro Big Bore + maggiorazione di 1 mm (256 cc). con pistone e guarnizione. Per anni di costruzione dal 2004 al 2009. 13,0: 1
Cilindro BigboreNuovo cilindro big bore + maggiorazione 2 mm (260 cc). SENZA pistone e guarnizione. Per anni di costruzione dal 2004 al 2009.
Cilindro BigboreCilindro Big Bore + maggiorazione 3 mm (269 cc). Cilindro con pistone e guarnizione. Richiede che l'alloggiamento del motore sia filettato !! Per anni di costruzione dal 2004 al 2009. 13,0: 1
Cilindro BigboreCilindro Big Bore (300 cc) + maggiorazione 7 mm. Solo cilindro senza pistone e guarnizione. Richiede che l'alloggiamento del motore sia filettato !! Per anni di costruzione dal 2004 al 2009.
Cilindro BigboreKit cilindro Big Bore 80mm + 3.2mm (270cc) con pistone e guarnizione, anno 2010-2015, 13.2: 1
Cilindro BigboreKit cilindro alesaggio standard 76,8 mm, con pistone e guarnizione, 2010-2013, 13,2: 1
Rivestimento del cilindroRivestire il cilindro LFC. (CRF250R anni di costruzione dal 2004 al 2009) Il rivestimento a basso attrito è un rivestimento di altissima qualità caratterizzato da un basso attrito e da un eccellente accoppiamento di materiali con quasi tutte le fasce elastiche.
BiellaBiella Carrillo di altissima qualità, temperata con uno speciale processo di tempra. Peso ridotto come ulteriore vantaggio nelle corse. Per anni di costruzione dal 2004 al 2009.
Kit biellaKit biella Carrillo che include cuscinetti in argento di alta qualità e il nostro perno di manovella appositamente realizzato con maggiore resistenza. Peso ridotto come ulteriore vantaggio nelle corse. Per anni di costruzione dal 2004 al 2009.
Kit biellaKit biella PROX. Per anni di costruzione dal 2004 al 2015.
Kit biellaKit biella Hot Rods. Biella forgiata di alta qualità con boccola in bronzo nell'occhiello superiore della biella. In serie con cuscinetto d'argento. Per anni di costruzione dal 2004 al 2015.
Albero motoreNuovo albero motore rinforzato per CRF250R dall'anno di costruzione 2004 al 2009.
Albero motoreL'albero motore a corsa lunga rinforzata + 1,5 mm, 257 cc viene fornito completo di biella, cuscinetto per l'occhiello di biella superiore e perno di banco. La biella è stata pallinata per solidificare la superficie. L'albero motore è uguale o superiore all'originale in termini di prestazioni e durata. Utilizzo del kit pistone originale. Per...
FrizioneKit frizione BARNETT. Contiene 8 dischi d'attrito in fibra di carbonio molto leggeri, 7 dischi in acciaio temprato e un robusto kit di molle frizione. Le molle della frizione sono state pallinate e trattate termicamente, ottime per uso racing. Per anni di costruzione dal 2004 al 2007.
Frizione Frizione anti-saltellamento SUTER. Per anni di costruzione dal 2004 al 2009, prezzo su richiesta.
Cestello frizioneBARNETT cestello frizione
GuarnizioniSet guarnizioni motore completo standard. Per anni di costruzione dal 2004 al 2008.
GuarnizioniKit guarnizioni PROX Topend per dimensioni standard. Per anni di costruzione dal 2004 al 2007.
GuarnizioniSet completo di guarnizioni per dimensioni standard. Per anni di costruzione dal 2004 al 2007
Guarnizioni Cometic EST Top End Kit per Bigbore 79 mm.Per anni di costruzione dal 2004 al 2007.
Guarnizioni Kit completo guarnizioni motore Cometic per Big Bore 79 mm. Per anni di costruzione dal 2004 al 2007.
Guarnizioni Cometic EST Top End Kit per Bigbore 81 mm. Per anni di costruzione dal 2004 al 2007.
CuscinettoCuscinetto albero motore 30x72x16mm
Catena di distribuzione di alta qualità 112 maglie, lunga durata, buone proprietà di funzionamento, anno di produzione 02-