GM 500 Tuning (2000-2015) Hay 119 productos.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP para...

  Pistones CP de primera clase para motores de carrera de 85,93 mm de largo. Muy ligero y muy estable, el cilindro debe bruñirse con piedras especiales de diamante. El bruñido del cilindro es necesario para el correcto juego de funcionamiento y la profundidad de rugosidad correspondiente al segmento del pistón Con recubrimiento HSC3. También disponible con...

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP para...

  Pistón CP 222gr. engrasador de doble pasador, puertos de gas, domo separado, bolsillo de válvula abierto con revestimiento HSC3 Dimensión: 89,92 mm con -3 piezas. Anillo de control de aceite Dist. Comp. 22mm. Volumen de la cúpula 6,95 cc

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 89,94 mm

  Pistón CP 89,94 mm, engrasador de doble pasador, puertos de gas, domo escalonado, cavidad de válvula abierta con revestimiento HSC3, con 3 piezas. Anillo de control de aceite. Comp.Dist 22 mm. Volumen de la cúpula 6,95 cc

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 89,96 mm

  Pistón CP 89,96 mm, engrasador de doble pasador, puertos de gas, domo escalonado, cavidad de válvula abierta con revestimiento HSC3, con 3 piezas. Anillo de control de aceite. Comp.Dist 22 mm. Volumen de la cúpula 6,95 cc

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 89,92 mm

  Pistón CP 222gr. engrasador de doble clavija, puertos de gas, domo escalonado, cavidad de válvula redonda con revestimiento HSC3, con -3 piezas. Control de aceite. Dimensión: 89,92 mm. Comp.Dist 22 mm. Volumen del domo 7.25cc

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  Engrasador de doble pasador de pistón CP 89,94 mm, puertos de gas, cúpula escalonada, cavidad de válvula redonda con revestimiento HSC3, con 3 piezas Control de aceite. Comp.Dist 22 mm. Volumen del domo 7.25cc

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 89,96mm

  Engrasador de doble pasador de pistón CP 89,96 mm, puertos de gas, cúpula escalonada, cavidad de válvula  redonda con revestimiento HSC3, con 3 piezas Control de aceite. Comp.Dist 22 mm. Volumen del domo 7.25cc

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 89,92mm

  Pistón CP 224gr. engrasador de doble clavija, puertos de gas, domo completo para cámara de combustión modificada, cavidad de válvula abierta con recubrimiento HSC3 Dimensión: 89,92 mm de diámetro comp. También disponible con anillo de control de aceite.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 89,94 mm

  Pistón CP, domo completo, dimensión: 89,94 mm. También disponible con anillo de control de aceite. Con revestimiento HSC3.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 89,96mm

  Pistón CP, domo completo, dimensión: 89,96mm. También disponible con anillo de control de aceite. Con revestimiento HSC3.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 91.92 mm

  Pistón CP. Engrasador de doble clavija, puertos de gas, domo escalonado, bolsillo de válvula redondo. Con recubrimiento HSC3, dimensión: 91,92 mm, Dist. Comp. 22 mm. Se suministra con un anillo de control de aceite.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 91.92 mm

  Pistón CP con engrasador de doble pasador, puertos de gas, domo escalonado, cavidad de válvula abierta con recubrimiento HSC3, con 3 piezas. Anillo de control de aceite. Dimensión: 91,92 mm Dist. Comp. 22 mm. Volumen de la cúpula 6,95 cc

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 91.94 mm

  Pistón CP. Peso del pistón 245 gramos. Engrasador de doble clavija, puertos de gas, domo escalonado, bolsillo de válvula redondo. Con recubrimiento HSC3, dimensión: 91,94 mm, Dist. Comp. 22 mm. Se suministra con un anillo de control de aceite.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Pistón CP 91.94 mm

  Pistone CP 245 grammi. Oliatore a doppio perno, porte gas, cupola staccata, tasca valvola aperta con rivestimento HSC3, 3 pezzi. Anello di controllo dell'olio. Dimensione: 91,94 mm Dist. Comp. 22 mm. Volume cupola 6,95 cc

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Junta base...

  Junta base cilindro 0,3 mm

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Junta base...

  Junta base cilindro 0,5 mm 

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Junta base...

  Junta base cilindro 0,8 mm  

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  Junta base cilindro 1,0 mm

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Junta base...

  Junta base cilindro 1,2 mm

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Junta base...

  Junta base cilindro 1,5 mm

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Cilindro debe...

  Cuando se utiliza un pistón nuevo, el cilindro debe pulirse con piedras especiales de diamante. El bruñido del cilindro es necesario con respecto al juego de funcionamiento correcto y la rugosidad de la superficie correspondiente al segmento del pistón.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Recubrir el...

  Recubrir el cilindro LFC, incluido el bruñido

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Biela especial...

  Biela especial Carrillo para motor de carrera corta / corta, superligera, diseñada para alta velocidad, duradera, aún más estable, peso 354 gr .; 150,30 mm.

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  GM 500 Tuning (2000-2015) Kit especial de...

  Kit especial de biela Carrillo que incluye pasador de manivela, cojinete de plata, arandelas de empuje, para carrera corta / motor corto, superligero, diseñado para alta velocidad, duradero, aún más estable, peso 354 gr .; 150,30 mm.

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  Biela especial Carrillo para motor de carrera corta / corta, superligera, diseñada para alta velocidad, duradera, aún más estable, peso 355 gr .; 152 mm.

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  Biela especial Carrillo para motor de carrera corta / corta, kit de biela, superligera, aún más estable, pasador con tapón, cojinetes plateados y arandelas de empuje. Diseñado para alta velocidad, duradero. 152 mm. Al realizar el pedido, especifique si el pasador es de 34,00 o 35,00 mm.

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  Biela especial Carrillo, superligera, diseñada para alta velocidad, duradera, aún más estable, peso 371 gr .; 160 mm.

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  Kit especial biela Carrillo, superligero, aún más estable, pasador con tapón, cojinete plateado y arandelas de empuje. Diseñado para alta velocidad, duradero. 160 mm. Al realizar el pedido, especifique si el pasador es de 34,00 o 35,00 mm.

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  Biela especial Carrillo, superligera, diseñada para alta velocidad, duradera, aún más estable, peso 374 gr .; 164,50 mm.

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  Kit especial biela Carrillo, superligero, aún más estable, pasador con tapón, cojinete plateado y arandelas de empuje. Diseñado para alta velocidad, duradero. 164,50 mm. Al realizar el pedido, especifique si el pasador es de 34,00 o 35,00 mm.

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