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Lieferanten
GM Offset Engine mit spezial Teilen von Großewächter ! Ready to Race ! Langer Motor, Kurzer Motor, Kurzhub, Ultra Kurzhub, inkl.GW Teile = spezial gehärtete dynamisch gewuchtete Hubwangen, Carrillo Pleuel, GW-Silberlager, GW-spezial gehärteter Hubzapfen, CP Kolben, Spezial Ventile, Spezial Federn, Retainer, PVL Zündung, Tornado Nockenwelle.
GM-Tuning-Kit: Spezial gehärtete dynamisch gewuchtete Hubwangen, Spezial Pleuel mit Zapfen und Silberlager,CP-Kolben mit HSC3 Beschichtung, DLC beschichteten Kolbenbolzen, Ventile IN und EX nitriert,Ventilkeile, Ventilkappen, Schaftabdichtungen ,Langlebige Racing Federn, Federteller oben, Federscheibe
GM Zylinderkit 500 ccm / 92 mm. Preis inkl. Zylinder aufbohren sowie neu beschichten, hochwertigem CP – Kolbenkit 92 mm mit Ringen, Bolzen und Clips/ Kolben mit HSC3 – Beschichtung, Kurbelwelle für 75 mm Hub mit CARRILLO Pleuel 164,5 mm oder kurzem Pleuel für den kürzeren Motor, mit spezial Hubzapfen und Racing - Silberlager.
PVL Zündung Digital mit zwei Kurven- Porgrammierbar - umschaltbar Nur auf Anfrage
Costa Mesa Profil - kurze Bahn - Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet
Speedway kurze Bahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
Langbahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
Nockenwelle für Speedway + Langbahn bis 600 Meter; nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
Speedway Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet
Speedway große Bahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet
Speedway Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet
Langbahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
Langbahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
Speedway 2008 Cam shafts hardened in a special procedure
Nockenwelle für Speedway + Langbahn bis 600 Meter ; nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
Langbahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
Speedway schnelle Bahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet
Speedway Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet
Speedway&Langbahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet
Steuerkette für die GM Offset Motoren. Langer Motor ! -128 Glieder - Vorteile gegenüber der GM Steuerkette C056S -längere Lebensdauer, läuft besser ab, bessere Laufeigenschaften, bessere Qualität.
Steuerkette für die GM Offset Motoren. Langer Motor ! -124 Glieder - Vorteile gegenüber der GM Steuerkette C056S -längere Lebensdauer, läuft besser ab, bessere Laufeigenschaften, bessere Qualität.
Spezial Racing Ventilfeder- Kit - KAUFMANN - Federn ,Scheiben ,Retainer und Keilen
Hochwertige Ventilfeder. Lange-Feder. Kompatibel mit GM Originalfederteller . Einbaumaß 32,00 mm ! Set=4 Stück !
Ersatz-Federsatz sehr gut geeignet für die 5 mm Schaft-Ventile. Kurze Feder. Unterschiede zu der bisherigen HQS1 - Feder (für 6 mm Schaft): keine Kontaktfeder, kürzer, kleiner im Durchmesser, leichter. Der Federduck ist ziemlich identisch / ähnlich der HQS1 Feder. Diese Feder kann auch für die 6 mm Schaft-Ventile verwendet werden. Eignet sich aber sehr...
Ventilfedersatz-Kit beinhaltet: 4 x Feder VF-GW-HQS2 , je 2 x Ventil Einlass 5 mm Schaft (Größe angeben), Ventil Auslass 5 mm Schaft (Größe angeben), 4 x V-Teller-5-HQS2, 4 x Ventilkappe, 8 x Ventilkeile, 4 x Unterlegscheibe,2 x Ventilführung-Einlass, 2 x Ventilführung-Auslass, 4 x Ventil- Schaftabdichtungen.
Intake -Kit include: 2 x Spring VF-GW-HQS2 ,2 x valve intake 5 mm stem (diameter 34 or 35), 2 x V-Retainer-5-HQS2 , 2 x Lash Cap , 4 x valve keeper , 2 x washer, 2 x valve guide intake , 2 x seals.
Auslass-Kit beinhaltet: 2 x Feder VF-GW-HQS2, 2x Ventil Auslass 5 mm Schaft(Größe angeben), 2 x V-Teller-5-HQS2, 2 x Ventilkappe, 4 x Ventilkeile, 2 x Unterlegscheibe, 2 x Ventilführung-Auslass, 2 x Ventil- Schaftabdichtungen.
Einlass Ventil 35mm, 6mm Schaft,Strömungsoptimiert, zur Verschleißminderung Plasma nitriert
Auslass Ventil 31mm, 6mm Schaft, strömungsoptimiert, zur Verschleißminderung Plasma nitriert