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KupplungSUTER Anti-Hopping Kupplung für CRF450. Baujahre 2002 bis 2008
Tuningkit Stufe 3 CP - Kolben 78 mm, Verdichtung 13,5 : 1.
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REIFENWÄRMER FÜR MOTORRÄDER Thermal...
Tuning Kit Stufe 3
Tuning Kit Stufe 4
Tuning Kit Stufe 5 Tuningkit wie Stufe 4. Zusätzlich SUTER Anti-Hopping Kupplung. Für Baujahre 2004 bis 2008.
Tuning Kit Stufe 6
Tuning Kit Stufe 7
Tornado Profil Stufe 1. Gut im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Ihre Nockenwellen werden neu profiliert und oberflächenvergütet. Die zugesandten Nockenwellen dürfen nicht defekt sein ! Für Baujahr 2010.
Einlaß-Nockenwelle, Stufe 1, zu verwenden mit Auslaß-Nockenwelle HC2201-1EFür Baujahr 2010-2012
Auslaß-Nockenwelle, Stufe 1, zu verwenden mit Einlaß-Nockenwelle HC2200-1INFür Baujahr 2010-2012
Einlaß-Nockenwelle, Stufe 2, zu verwenden mit Auslaß-NW HC2204-2EFür Baujahr 2010-2012
Auslaß-Nockenwelle, Stufe 2, zu verwenden mit Einlaß-NW HC2202-2INFür Baujahr 2010-2012
Stufe 1 Einlassnockenwelle. Einlaß - und Auslaßnockenwelle werden separat verkauft. Gut im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Außlass wird incl. Auto - Deko geliefert. Verwendung der originalen Ventilfedern. Für Baujahre 2004 bis 2006.
Stufe 1 Auslassnockenwelle. Einlaß - und Auslaßnockenwelle werden separat verkauft. Gut im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Außlass wird incl. Auto - Deko geliefert. Verwendung der originalen Ventilfedern. Für Baujahre 2004 bis 2006.
Stufe 2 Einlassnockenwelle. Einlaß - und Auslaßnockenwelle werden separat verkauft. Exzellent im oberen Drehzahlbereich. Außlass wird incl. Auto - Deko geliefert. Verwendung der originalen Ventilfedern.Für Baujahre 2004 bis 2006.
Stufe 2 Auslassnockenwelle. Einlaß - und Auslaßnockenwelle werden separat verkauft. Exzellent im oberen Drehzahlbereich. Außlass wird incl. Auto - Deko geliefert. Verwendung der originalen Ventilfedern.Für Baujahre 2004 bis 2006.
Einlaß Nockenwelle Stufe 2. Einlass - und Auslassnockenwelle werden separat verkauft. Gut im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Verwendung und originalen Ventilfedern.Für Baujahre 2007-2009.
Auslaß Nockenwelle Stufe 2. Einlass - und Auslassnockenwelle werden separat verkauft. Gut im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Die Auslass - Nockenwelle verwendet die originale Auto - Deko. Verwendung originaler Ventilfedern.Für Baujahre 2007 al 2009.
Ventilfeder Qualitativ hochwertige Titan Ventil Federn/Einlaß RMZ250 (für Ventil XIV32000)
Ventilfeder Qualitativ hochwertige Titan Ventil Federn/Auslaß RMZ250 (für Ventil XEVM32002)
Ventilfeder Qualitativ hochwertige Titan Ventil Federn/Auslaß RMZ250Für Baujahre 2007-2012
Ventilfeder Qualitativ hochwertige Titan Ventil Federn/Einlaß RMZ250Für Baujahre 2007-2012
Qualitativ hochwertige Ventil Keile/Einlaß (für Ventil XIVM32000)
Qualitativ hochwertige Ventil Keile/Auslaß (für Ventil XIVM32000)
Qualitativ hochwertige Titan Ventil Teller (für Ventile XEVM32002+XIVM32000)
Qualitativ hochwertige Titan Ventil Scheiben (für Ventile XEVM32002+XIVM32000)
Ventil Titanium Prox Titanium Auslass Ventil Baujahr 2004-2016
Ventil Titanium Prox Titanium Einlass VentilBaujahr 2004-2016 Stückpreis.
Ventil Titanium Prox Titanium Auslass Ventil Baujahr 2007-2016
Ventil Titanium Prox Titanium Einlass VentilBaujahr 2007-2016 Stückpreis.
Ventilsitzring Spezial Sintermetall Ventilsitzring inklusiv Montage und Ventilsitz fräsen. Sehr gut geeignet für Titanventile. Die Ventilsitzringe werden speziell auf Maß gefertigt.
Kolben CP – Schmiedekolben der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 14,0 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring.Für Baujahre 2004-2006.
Kolben CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 14 : 1.
Kolben CP – Schmiedekolben der Extraklasse 79,00 mm, + 2 mm Übergröße, Verdichtung 12,5 : 1, 263 ccm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss aufgebohrt und neu beschichtet werden. Für Baujahre 2004-2006.
Kolben CP – Schmiedekolben der Extraklasse 79,00 mm, + 2 mm Übergröße, Verdichtung 13,5 : 1, 263 ccm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss aufgebohrt und neu beschichtet werden. Für Baujahre 2004-2006.
Kolben CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 79,00 mm, + 2 mm Übergröße, 263 ccm, Verdichtung 13,5 : 1.
Kolben TP-Kit CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Dichtung) 79mm bore +2mm oversize (263cc), 13.5:1, Für Baujahre 2004-2006
Kolben TP-Kit CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Dichtung) 79mm bore +2mm oversize (263cc), 13.5:1, Für Baujahre 2007-2009
CP – Schmiedekolben der Extraklasse 81,00 mm, + 4 mm Übergröße, Verdichtung 12,5 : 1, 276 ccm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Neuer Zylinder erforderlich !
CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 81,00 mm, + 4 mm Übergröße, Verdichtung 12,5 : 1.
CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Dichtung), 81mm bore +4mm oversize (276cc), 12.5:1 Für Baujahre 2004-2006
CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Gasket) 77mm std.bore (249cc), 13.5:1, Für Baujahre 2007-2009.
CP Kolben Projekt X Platinum Kit (Kolben, Dichtung+Pleuel), std.bore, 13.5:1, 1mm dünnerer Kolbenbolzen, Pleuel 1,5mm länger Für Baujahre 2007-2009.
CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 13,5 : 1.
CP – Schmiedekolben der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 13,5 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring.Für Baujahre 2007-2010.
Kolben CP Kolben mit Kolbenhemdbeschichtung, 77mm std.bore (249cc), 14.2:1Für Baujahre 2007-2009.
Kolben TP-Kit CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Dichtung), 77mm std.bore (249cc), 14.2:1Für Baujahre 2007-2009.
Kolben CP Kolben mit Kolbenhemdbeschichtung, 77mm std.bbore (249cc), 13.5:1Für Baujahre 2010-2011
Kolben TP-KitCP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Dichtung), 77mm std.bore (249cc), 13,5:1Für Baujahre 2010-2011
Kolben CP Kolben mit Kolbenhemdbeschichtung, 77mm std.bore (249cc), 14.2:1Für Baujahre 2010-2011
Kolben TP-Kit CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Dichtung), 77mm std.bore (249cc), 14.2:1Für Baujahre 2010-2011
CP Kolben Projekt X Platinum Kit (Kolben, TP-Dichtung+Carillo Pleuel), std.bore, 1mm dünnerer Kolbenbolzen/Pleuel 1.5mm länger, 14.0:1Für Baujahre 2010-2011
CP Kolben mit Kolbenhemdbeschichtung, 80mm bore +3mm oversize (269cc), 13.5:1Für Baujahre 2004-2006
Kolben TP-Kit CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP-Dichtung), 80mm +3mm oversize (269cc), 13.5:1Für Baujahre 2004-2006
PROX - Kolben 79,00 mm. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2004-2006. Bitte geben Sie die gewünschte Größe an.
PROX - Kolben 76,96 mm. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2007-2009. Bitte geben Sie die gewünschte Größe an.
PROX - Kolben 76,97 mm. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2007-2009. Bitte geben Sie die gewünschte Größe an.
PROX - Kolben 76,98 mm. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2007-2009. Bitte geben Sie die gewünschte Größe an.
Zylinder Big BoreNeuer Zylinder mit Standardbohrung 77,00 mm mit Kolben und Dichtung, 12.6:1Für Baujahre 2004-2006
Zylinder Big Bore Neuer Zylinder mit Standardbohrung 77,00 mm mit Kolben und Dichtung, 13.0:1Für Baujahre 2004-2006
Zylinder Big BoreNeuer Big Bore Zylinder + 3 mm Übermaß ( 269 ccm ) mit Kolben und Dichtung. Für Baujahre 2004-2006
Zylinder Zylinderkit std.bore mit Kolben und TP-Dichtung, -neu-Für Baujahre 2007-2009
Zylinderkit std. bore HC mit Kolben und TP-Dichtung, -neu-Für Baujahre 2007-2009
Zylinderkit std.bore 77mm mit Kolben und Dichtung, 13.4:1 -neu-Für Baujahre 2010-2012
Zylinderkit std.bore HC 77mm mit Kolben und TP-Dichtung, 13.8:1 -neu-Für Baujahre 2010-2012
Zylinder Big BoreZylinderkit big bore 80mm +3mm (269cc), mit Kolben und Dichtung, -neu-Für Baujahre 2007-2009
Zylinder Big BoreZylinderkit Big Bore 80mm + 3mm (269cc), 13.4:1, mit Kolben und Dichtung -neu-Für Baujahre 2010-2012
Pleuel Extrem hochwertiges Carrillo – Pleuel, in einem besonderen Härteverfahren vergütet. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Für Baujahre 2004 bis 2009.
Pleuel Kit Carrillo – Pleuel - Kit inkl. hochwertigem Silberlager und unserem speziell gefertigten Hubzapfen mit höherer Festigkeit. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Für Baujahre 2004-2009
Pleuel Kit Hot Rods Pleuelkit. Hochwertiges, geschmiedetes Pleuel mit Bronzebuchse im oberen Pleuelauge. Serienmäßig mit Silberlager. Zur Verfestigung der Oberfläche kugelgestrahlt. Für Baujahre 2004- 2006.
Pleuel Kit Hot Rods Pleuelkit. Hochwertiges, geschmiedetes Pleuel mit Bronzebuchse im oberen Pleuelauge. Serienmäßig mit Silberlager. Zur Verfestigung der Oberfläche kugelgestrahlt. Für Baujahre 2007-2014.
Pleuel Kit Prox Pleuel Kit. Lieferung inklusive Pleuelzapfen, unterem und oberen Pleuellager und Scheiben ( wenn benötigt ). Für Baujahre 2004-2010.
Kurbelwelle Verstärkte neue Kurbelwelle für RMZ250Für Baujahre 2004-2006.
Kurbelwelle Verstärkte neue Kurbelwelle für RMZ250Für Baujahre 2007-2009.
Die verstärkte Langhub – Kurbelwelle + 3 mm, 264 ccm wird komplett mit der Pleuelstange, dem Lager für das obere Pleuelauge und Kurbelwellenzapfen geliefert. Das Pleuel wurde zur Verfestigung der Oberfläche kugelgestrahlt. Die Kurbelwelle entspricht oder übertrifft das Original in Leistung und Widerstandsfähigkeit. Verwendung des originalen Kolbenkits....
BARNETT starker Kupplungsfederkit – Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt. Für Baujahr 2004.
BARNETT starker Kupplungsfederkit – Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt. Für Baujahr 2005-2006.
BARNETT starker Kupplungsfederkit – Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt. Für Baujahr 2007-2009.
Kupplung SUTER Anti-Hopping Kupplung. Für Baujahre 2004-2006. Preis auf Anfrage.
Kupplung SUTER Anti-Hopping Kupplung. Für Baujahre 2007-2008. Preis auf Anfrage.
Kupplung BARNETT Kupplungskit. Enthält 8 Kupplungskarbonfaserreibscheiben mit sehr geringem Gewicht, 7 gehärtete Stahlplatten und einen starken Kupplungsfeder – Kit. Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt.Sehr gut für den Renngebrauch.Für Baujahre 2004-2006.
Kupplung BARNETT Kupplungskit. Enthält 8 Kupplungskarbonfaserreibscheiben mit sehr geringem Gewicht, 7 gehärtete Stahlplatten und einen starken Kupplungsfeder – Kit. Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt.Sehr gut für den Renngebrauch.Für Baujahre 2007-2009.
BARNETT Kupplungskorb Für Baujahre 2004-2005.
BARNETT Kupplungskorb Für Baujahre 2007-2009.
ReibscheibeBARNETT Kevlar Kupplungsreibscheibe. Gut geeignet für den Renneinsatz. Für den kompletten Kit werden diese Scheiben 8 x benötigt. Für Baujahre 2004-2009.
StahlscheibeBARNETT gehärtete Kupplungsstahlscheibe. Für den KIT werden insgesamt 7 Stahlscheiben benötigt. Für Baujahre 2004-2009
Dichtung Cometic EST Top End Kit 77 mm Standardmaß.Für Baujahre 2004-2006
Dichtung Cometic EST Top End Kit 78 mm standard.Für Baujahre 2004-2006
Dichtung Cometic EST Top End Kit 80 mm standard.Für Baujahre 2004-2006