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HONDA VTR 1000 F Firestorm 1997-2007 (RC36) MONOSHOCK FEDERBEIN MATRIS...
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Die Wasserkühlerverkleidung Rechts aus Carbon glänzendem Finish oder in...
Die Wasserkühlerverkleidung Links aus Carbon glänzendem Finish oder in...
Die Motorspoiler / Bugspoiler Ölwanne aus Carbon glänzendem Finish oder...
Die Windschild aus Carbon glänzendem Finish oder in mattem Finish für...
Die Seitendeckel unterm Sitz rechts aus Carbon glänzendem Finish oder...
Die Seitendeckel unterm Sitz links aus Carbon glänzendem Finish oder in...
Die Schwingenabdeckung / Kettenschutz aus Carbon glänzendem Finish oder...
Die Lichtmaschinenabdeckung aus Carbon glänzendem Finish oder in mattem...
Die Vordere Kotflügel aus Carbon glänzendem Finish oder in mattem Finish...
REIFENWÄRMER FÜR MOTORRÄDER Thermal...
Kolben CP – Schmiedekolben der Extraklasse 96,00 mm, Verdichtung 13,0 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009-2010
Kolben CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 96,00 mm, Verdichtung 13 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert.
Kolben CP – Schmiedekolben der Extraklasse 96,00 mm, Verdichtung 13,5 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009-2010.
Kolben CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 96,00 mm, Verdichtung 13,5 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert.
Kolben CP – Schmiedekolben der Extraklasse 98,00 mm, + 2 mm Übergröße Verdichtung 13,0 : 1, 468 ccm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss aufgebohrt und neu beschichtet werden. Für Baujahr 2009-2010
Kolben Kolben PROX 95,96 mm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009/2012
Kolben Kolben PROX 95,97 mm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009/2012
Kolben Kolben PROX 95,98 mm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009/2012
Zylinder Zylinderkit std.bore 96mm mit Kolben und Dichtung, 12.0:1 BJ 2009-2012.
Zylinder Zylinderkit std.bore 96mm mit Kolben und Dichtung, 12.9:1 BJ 2009-2012.
Zylinder Zylinderkit big bore 99mm, +3mm (478cc) mit Kolben und Dichtung, 12.0:1BJ 2009-2012.
Pleuel Extrem hochwertiges Carrillo – Pleuel, in einem besonderen Härteverfahren vergütet. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Für Baujahre 2009-2010
Pleuel-Kit Carrillo Pleuelkit inkl. Silberlager und Hubzapfen. Extrem hochwertiges Carrillo – Pleuel, in einem besonderen Härteverfahren vergütet. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Für Baujahre 2009-2010
Pleuel-Kit Prox-Pleuel Kit. Lieferung inklusive Pleuelzapfen, unterem und oberen Pleuellager und Scheiben (wenn benötigt). Für Baujahr 2009/2012
Steuerkette Hochwertige Steuerkette, 108 Glieder, lange Lebensdauer, gute Laufeigenschaften
Zylinder honen Bei Verwendung eines neuen Kolbens muss der Zylinder mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring.
Zylinderbeschichtung Zylinder neu LFC beschichten. Die Low – Friction – Beschichtung ist eine äußerst hochwertige Beschichtung, die sich durch geringe Reibung und exzellente Materialpaarung mit nahezu allen Kolbenringen auszeichnet.